Opony zimowe – czy jazda na oponach zimowych jest obowiązkowa?
Przede wszystkim pojawia się pytanie, czy w zimie bezwzględnie trzeba jeździć na oponach zimowych. Odpowiedź brzmi „nie” – opony zimowe w Niemczech nie są obowiązkowe!
Zgodnie z „§2 III a StVO w połączeniu z §36 IV StVZO opony zimowe muszą być montowane w określonych warunkach pogodowych i drogowych. Nazywa się to sytuacyjnym obowiązkiem opon zimowych i oznacza w prostym języku, o ile drogi nie są śliskie lub jest śnieg, można jeździć na oponach letnich również w miesiącach zimowych. Gdy tylko pojawi się lód i śnieg, należy założyć opony zimowe. Jednak niekoniecznie muszą to być opony zimowe, ale mogą to być również opony całoroczne lub opony na każdą pogodę. Jeśli zostaniesz złapany na letnich oponach na lodzie i śniegu, ryzykujesz grzywną w wysokości 60 euro.
Motocykle, rowery, pedeleki, przyczepy, wózki inwalidzkie rolnicze, leśne i zmotoryzowane.
Co sprawia, że opona jest oponą zimową?
Jej profil i bieżnik są zaprojektowane w taki sposób, że mają lepsze właściwości jezdne w błocie i śniegu niż opona letnia. Wszystkie opony oznaczone symbolem alpejskim (piktogram gór z płatkiem śniegu) są w Niemczech uważane za opony zimowe. Opony całoroczne z symbolem alpejskim są zatem również uważane za opony zimowe.
Oznaczenie M + S (błoto i śnieg) nie jest już wystarczające w każdym przypadku. Nadal obowiązuje okres przejściowy do 30 września 2024 r., jeśli zostały one dokonane przed 31 grudnia 2017 r. Decydująca jest data produkcji podana na oponie.
Można to rozpoznać po „numerze DOT” na ścianie opony (strona opony). Np. jeśli jest to DOT 1418, oznacza to, że opona została wyprodukowana w 14 tygodniu kalendarzowym 2018 roku.
Summer and winter tires or all-season tires?
Opony zimowe są wszechstronne w zimie i przewyższają opony całoroczne, gdy jest odpowiednia zimowa pogoda. Dzięki swojemu profilowi mają lepszą przyczepność na śniegu i lodzie, a bardziej miękka mieszanka gumowa sprawia, że są lepszym wyborem, gdy temperatura spada poniżej zera. Opony zimowe mają również przewagę pod względem drogi hamowania i prowadzenia na zakrętach. Jeśli jesteś zależny od samochodu i nie możesz się bez niego obejść, na przykład musisz pokonywać duże odległości do pracy lub często jeździsz w zimowe regiony na wakacje, opony zimowe mają więcej sensu i są najbezpieczniejszym rozwiązaniem.
Opony całoroczne są coraz lepsze i stanowią dobry kompromis w porównaniu z oponami letnimi i zimowymi. Wystarczają one na warunki klimatyczne tu, w Zagłębiu Ruhry, w regionie o małej ilości śniegu, a także na zmiany klimatyczne z coraz łagodniejszymi zimami i rozsądny wybór. Jeśli nie jesteś cały czas zależny od samochodu i możesz zostawić go tam w kilka śnieżnych dni w roku lub skorzystać z alternatywy, na przykład wspólnego korzystania z samochodu, opony całoroczne mają większy sens.
Dla wielu również uwagę ze względu na coraz droższe życie. Ponieważ oprócz kosztów zakupu 8 opon na opony letnie i zimowe, są też koszty wymiany opon dwa razy w roku oraz koszty przechowywania, jeśli nie masz garażu lub piwnicy.
Jaka głębokość bieżnika dotyczy opon zimowych?
W przypadku opon zimowych obowiązuje ta sama minimalna głębokość bieżnika, co w przypadku opon letnich. Według ustawodawcy minimalna głębokość profilu to 1,6 milimetra. Ze względów bezpieczeństwa zalecamy jednak, aby opony zimowe miały co najmniej 4 milimetry.
Co dzieje się w razie wypadku z oponami letnimi?
Jeśli znajdziesz się z oponami letnimi na śliskich drogach i zdarzy się wypadek, Twoje kompleksowe ubezpieczenie może zostać zmniejszone z powodu rażącego niedbalstwa.
Szkody poniesione przez poszkodowanego reguluje oczywiście ubezpieczenie OC sprawcy wypadku. Jednak ubezpieczenie może następnie odwołać się do ubezpieczającego, który jeździł po drogach z oponami letnimi. Brak opon zimowych może również stać się problemem dla ofiary wypadku, jeśli można udowodnić, że jest to przyczyną wypadku, ponieważ ofiara może być odpowiedzialna za zaniedbanie współautorskie.
Co mam zrobić, jeśli złapię gumę?
W ramach koncepcji pomocy w nagłych wypadkach opony letnie mogą być również montowane jako opony zapasowe. Następnie należy ostrożnie kontynuować podróż i przy najbliższej okazji wymienić koło zapasowe na oponę zimową.
Jak mam się zachowywać podczas zbliżających się ferii zimowych?
Przed rozpoczęciem podróży ważne jest, aby zapoznać się z obowiązującymi przepisami w poszczególnych krajach, ponieważ obowiązują tu różne przepisy dotyczące opon zimowych i łańcuchów śniegowych. Na przykład w innych krajach etykieta M+S może być wystarczająca dla opon zimowych. Polecamy przepisy ruchu drogowego dla innych krajów z różnych automobilklubów, takich jak ADAC.
Link do przepisów dotyczących opon zimowych za granicą:
https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/winterreifen-schneekette/
Polski 
Deutsch 
English (UK)
Pingback: 10 Tipps für den Winterurlaub mit dem Auto - Alpha Gutachten